Синьцзян («Новая граница»)

, историческая область на северо-западе Китая. Древние китайцы называли её Западным краем, тюрки Центральной Азии — Уйгурией, русские — Восточным или Китайским Туркестаном. В 18 веке после завоевания Восточного Туркестана и Джунгарии маньчжурской династией Цин, эта страна получила китайское название Синьцзян («Новая граница»). Историческая область Джунгария расположена между Алтаем и Тянь-Шанем. Здесь кочевали племена западных монголов (ойратов), образовавших Джунгарское ханство (1635-1758), разгромленное маньчжурами (погибло сотни тысяч ойратов). Часть ойратов, откочевавшая в 17 веке в Северный Прикаспий, стала именоваться в России калмыками. После разгрома чжурчженями империи киданей, часть местных племен бежало на север, где с помощью поселившихся здесь ранее сородичей образовало государство каракитаев (кара-киданей), завладевшее всем Туркестаном (около 1140). В 1218 году Восточный Туркестан был покорен Чингисханом.

После провозглашения КНР провинция Синьцзян преобразована в Синьцзян-Уйгурский автономный район (СУАР). Национальная дискриминация к местным народам привела в начале 60-х годов к массовому переселению уйгуров из КНР в Киргизию и Казахстан. Недовольство центрально властью усиливают и продолжающиеся в местных пустынях испытания атомного оружия.

За годы с начала провозглашения КНР численность населения Синьцзяна увеличилось до 16 млн. человек, а доля китайцев — с 8 до 40% и продолжает расти. Более семи миллионов уйгуров, миллион казахов, киргизы и другие народности, близкие по духу к мусульманскому миру образуют маргинальную субкультуру, проявляющую высокую деловую активность и не оставляющих мечту о независимости.

СУАР становится главным западным геполитическим и геоэкономическим форпостом Китая. Создан крупнейший центр международной оптовой торговли на Северо-западе Китая, откуда товары черед Джунгарские ворота, Кульджу и Чугунчак отправляются в Казахстан, Россию, Украину, Киргизию и другие страны. Через Синьцзян пройдет Возрожденный Великий шелковый путь из Китая в Западную Европу. «Прорублено окно» к Индийскому океану. В результате вооруженных конфликтов между Пакистаном и Индией в 1972 году установлена демаркационная линия контроля. В пакистанской зоне контроля совместно с Китаем была построено одна из самых высокогорных автомобильных дорог через Каракорум, соединяющая Синьцзян с Пакистаном и дающим выход в Тибет. Каракорумское шоссе дает Китаю выход к пакистанскому порту Карачи. Это направление является наиболее коротким для преодоления геоэкономической изоляции Казахстана и Киргизии. В будущем энергетический мост через СУАР свяжет нефтегазоносные месторождения Центральной Азии, Каспия и Ближнего Востока с набирающим экономическую мощь Азиатско-Тихоокеанским регионом. Китай и Япония проявляют заинтересованность в освоении месторождений нефти и газа в Казахстане и строительстве трубопроводов. Быстрыми темпами идет создание единой телекоммуникационной супермагистрали Шанхай — Франкфурт-на-Майне, проходящей через СУАР.